Jammu Tawi es una estación de ferrocarril en la ciudad de Jammu, en el estado Indio de Jammu y Cachemira, es la estación de tres más grande del estado de Jammu y Cachemira. Al igual que es un punto de encuentro por los turistas que desean ir hacia el Valle de Cachemira.

Jammu Tawi está bien conectado con las principales ciudades de la India por los ferrocarriles Indios. Y cuenta con el segundo tren más largo de la India. En términos de tiempo y distancia el Himsagar Express que va a Kanyakumari, Tamil Nadu en 70 horas, se origina de SMVD KATRA.

Toda la sección Jalandhar – Jammu, la estación de Jammu Tawi y los apartaderos se han energizado completamente a 25kV AC y fue aprobado para tracción eléctrica en Agosto del año 2014. Swaraj Express ahora tiene un WAP 4 de extremo a extremo de Jammu Tawi.

Historia

Existía una antigua estación en la ciudad, en la línea Jammu- Sialkot, que tenia servicios de tren a Sialkot junction, ahora en Pakistan, a 43Km (27 millas) de distancia.

La estación también se vinculo con las estaciones de Wazirabad y Narowal, que se encuentran actualmente en Pakistán.

La antigua estación de Jammu fue construida alrededor del año 1897, pero fue abandonada después por la participación de la India cuando se rompió el enlace ferroviario con Sialkot. Hasta el año 1971 cuando los ferrocarriles Indios instalaron la línea Pathankot – Jammu Tawi Broad Gauge.

Abrio sus puertas en el año 1975, y en el año 2000 gran parte de la antigua estación de ferrocarril fue demolida para dar paso a un centro de arte.

La línea Jammu-Baramulla

El proyecto de la línea Jammu-Baramulla comienza hacia el norte, y administrativamente, esta la división de Firozpur de Northern Railways.

Es una línea de ferrocarril, que se construyo para conectar el Valle de Cachemira en la India estado de Jammu y Cachemira con el resto del país, es quizás el proyecto de línea de ferrocarril mas difícil emprendido en el subcontinente Indio.

La línea de ferrocarril Jammu-Baramulla comienza en Jammu y termina en Baramulla a 345Km (214 millas). Al construir esta ruta se enfrentaron con grandes desafíos naturales que incluyen zonas de terremotos importantes, temperaturas extremas de frio y calor.

A parte tener que pasar un terreno inhóspito. Por tener la necesidad de atravesar estribaciones del Himalaya y la poderosa Cadena Pir panjal, con la mayoría de los picos que superan los 15.000 pies (4.600m) de altura.

Línea ferroviaria de Jammu

Formando una parte de la división de Jammu de la zona del ferrocarril del Norte de ferrocarriles de la India , la línea de ferrocarril se ha estado construyendo desde el año 2002, unirá la capital de invierno del estado de Jammu, con la capital de verano, Srinagar, y más allá.

El proyecto a tenido una historia larga y  accidentada, pero se realizaron progresos serios solo después de que se declarara Proyecto Nacional en el año 2002. La fecha prevista para su finalización era el 15 de Agosto de año 2007, sin embargo, las complicaciones imprevistas retrasaron el plazo hasta el año 2017.

La línea ferroviaria se ha construido desde Jammu hasta Katra y la línea desde Katra hasta Banihal, puede completarse para el año 2020, pero es muy probable que se atrase unos años más.

El 11 de Junio del año 2014, llego un tren de prueba desde Delhi antes de la inauguración de la línea de Udhampur – Katra y la estación de trenes de Katra. Y el 04 de Julio el viaje en tren en la línea de Udhampur – Katra fue oficialmente inaugurado.